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Un stage de pilotage Ferrari, c'est simple : vous prenez le volant d'une vraie Ferrari sur un circuit homologué, accompagné d'un instructeur qui vous guide sur les trajectoires, le freinage et la gestion des accélérations. Pas de simulation, pas de passager côté conducteur : vous pilotez vraiment.
Selon la formule choisie, vous pouvez opter pour un baptême Ferrari 488 GTB en 2 tours sur le Circuit de Mettet (Namur) à 184,90 €, ou pour une session plus intense en 4 tours à 279,90 €. Les deux formules incluent un briefing vidéo, un diplôme personnalisé et 2 tours de découverte en passager à bord d'une Porsche Cayenne.
Bonne nouvelle : les moins de 18 ans peuvent aussi participer, en conduite accompagnée.
Les deux Ferrari sont sur circuit en Belgique, mais l'expérience n'est pas tout à fait la même.
Si c'est une première, la 360 Modena convient parfaitement. Si vous cherchez à sentir les 670 chevaux en pleine accélération sur un vrai circuit de compétition, la 488 GTB est notre recommandation.
« Après mes 4 tours en piste on a pu faire deux tours accompagnés du pilote aux commandes. Wow c'était top également et sensations au rendez-vous. », Strph
Ça dépend du niveau de certitude de la personne qui offre.
En résumé : bon cadeau = expérience précise et immersive, coffret = liberté de choix maximale.
On le sait, c'est la question qui agace : vous avez réservé une Ferrari et vous vous retrouvez au volant d'un autre modèle. Cela peut arriver chez certains partenaires pour des raisons techniques ou de disponibilité.
Voici ce que vous pouvez faire :
« Très belle expérience sur le plus beau circuit du monde. Je déplore par contre avoir réservé une expérience en Porsche et l'avoir réalisée en BMW M2. » (LOLO 0607). Ce retour d'expérience, nous l'avons pris au sérieux pour améliorer les fiches partenaires.
Les tarifs varient selon la formule et le nombre de tours :
Parce que les envies ne se ressemblent pas, nous couvrons des gammes allant du baptême express au stage intensif.
Un stage Ferrari, c'est le cadeau qui marque vraiment, pour des profils très concrets :
L'intensité de l'expérience en fait un cadeau idéal pour un homme, un anniversaire mémorable ou un cadeau pour la fête des pères.
Réserver en direct chez un circuit, c'est s'engager sur une date et une voiture fixées à l'avance. Chez nous, vous achetez d'abord, vous choisissez votre date ensuite, à votre rythme.
Concrètement :
« Un moment vraiment intense et coaching très professionnel ! » (Alain). Ce niveau de détail, vous ne l'avez pas avant de réserver en direct.
Les stages Ferrari sont disponibles à partir de 49,90 € (coffrets d'accès) jusqu'à 279,90 € pour les formules les plus complètes. Pour un budget intermédiaire, les coffrets à 99,90 € donnent accès à une très large sélection d'expériences de pilotage.
Si vous cherchez une fourchette :
Et si c'est pour ce soir ? Nos coffrets et bons cadeau sont disponibles en version e-Voucher : téléchargement immédiat après paiement, à imprimer ou envoyer par mail. Zéro délai de livraison, cadeau parfait même le jour J.
Parce que certains cadeaux méritent une vraie occasion, voici quand un stage Ferrari fait mouche :
Pour ces moments, pensez à un cadeau pour la fête des pères, un cadeau Saint-Valentin ou un cadeau de départ en retraite. Et pour Noël, les éditions limitées de Noël sont disponibles en saison.
Non, pas obligatoirement. Les stages d'initiation sont conçus pour les débutants complets : vous recevez un briefing vidéo sur les consignes de sécurité et les techniques de base avant de monter en voiture. Un instructeur vous accompagne sur le circuit.
Pour les mineurs, la conduite accompagnée est prévue : « Belle expérience pour mon fils de 13 ans. Pilote très sympathique et qui explique bien chaque étape. » (Jackaditattoo). Le permis de conduire n'est pas requis sur circuit privé, mais nous vous conseillons de vérifier les conditions spécifiques de chaque partenaire au moment de la réservation.
Si vous cherchez une formule multi-options au-delà de la Ferrari, notre coffret Sensations pilotage couvre aussi la Lamborghini, la Porsche, la monoplace et le rallye.